Mallas para aseguramiento de cargas

Mallas de carga DoKep

Seguridad personalizada para cada tipo de vehículo

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Las mallas de carga DoKEP son ayudantes prácticos para la sujeción de la carga perfecta en el coche familiar, en furgonetas, en el remolque o en el camión. Con DoKEP la carga queda completamente segura. La aplicación es muy simple: la malla se coloca sobre la carga y se fija por medio de correas de liberación rápida con fijación. El sistema de fijación de carga, está listo. La selección de la malla DoKep hecha a medida, también funciona con la misma facilidad. Las diferentes dimensiones y maneras de ajuste de la malla permiten una gran flexibilidad en su aplicación.

 

Haga clic a continuación para ir directamente a los diferentes tipos de mallas:

  1. Mallas para automóviles y remolques.
  2. Mallas para furgonetas, de superficie plana y remolques.
  3. Mallas para camiones.

 


 

mallas de carga 2Las ventajas de las mallas DoKep:

  • Han sido probados y tienen una identificación permanente.
  • Certificación con la marca GS.
  • Se pueden utilizar en forma ajustada (diagonal, inclinado) y de fricción (amarre).
  • Disponible para todo tipo de vehículo.
  • Dispone de medios de conexión y sujeción óptimas.
  • Vienen con un manual de instrucciones detalladas.
  • Se explican en vídeos prácticos de formación.
  • Se basa en el Método Simple Dolezych.
  • Son calculables. Por ejemplo con el software de cálculo Dolores y la VDIBI existente.
  • Trae instrucciones especiales de carga.
  • Se puede configurar de forma individual.
  • Dispone de elementos de unión complementarios, como por ejemplo la barra de fijación telescópica Vario.
  • Se puede ampliar fácilmente con adaptadores, sin el uso de herramientas.
  • Disponibles en varias dimensiones, así como cintas y anchos de mallas.

 

 


 

Mallas de coches

Malla DoKEP 350 P, de potencia para vehículos de pasajeros
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  • LC de los puntos de amarre: 350 daN. DIN 75410-2.
  • Ancho de la cinta 25 mm.
  • Con etiquetado de acuerdo con VDI 2700 ff y DIN EN 12195-2.
  • Ancho de malla óptima para una amplia gama de cargas.
  • Fácil y rápida sujeción de la malla mediante los tensores rápidos suministrados con ella.
  • Positivo ajuste de la malla a la carga a través de diversos puntos de anclaje.
  • Malla flexible y fácil de usar.
  • Una sola malla para vehículos de diferentes marcas.
  • Adecuado para pequeñas cargas.
  • Bajo peso.
  • Se puede utilizar en el asiento trasero abatido.
  • Se puede ampliar fácilmente con adaptadores, sin el uso de herramientas.
  • Asegura hasta 500 kg de peso.
  • Versión sin barra de fijación telescópica.

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DoKEP 350 P, Tipo 3, la malla emergente para viajes

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Sus ventajas:

  • Ancho de la correa 25 mm.
  • La malla se abre en segundos gracias a la función auto desplegable.
  • La carga se asegura de forma rápida y sencilla con los 4 tensores rápido integrados en la malla.
  • Durante la estiba de la carga, la malla primero puede colocarse cómodamente entre el piso y el techo del vehículo. Esto posibilita una óptima manipulación de carga.
  • La carga se asegura mediante el trincaje directo (refuerzo entrecruzado de los tensores rápidos).
  • Debido a sus mallas estrechas, es ideal para cargas de menor volumen.
  • Durante los viajes sin carga, la malla queda guardada en su práctica bolsa, puesta simplemente en el piso del vehículo.
  • Aplicable en todos los vehículos de tipo station wagon y camionetas en venta en el mercado.
  • También adecuada para asegurar cargas en las parrillas de los vehículos.
  • Ideal para el uso diario (compras, vacaciones).
  • Protege a pasajeros y equipaje.
  • Para un máximo de 150 kg de peso de carga.
  • Versión sin barra de fijación telescópica.

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En un pequeño espacio se puede guardar:

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Malla para furgonetas, de superficie plana y remolques

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Sus ventajas:

  • Disponible para todos los puntos de amarre existentes.
  • Hasta 6 tensores de liberación rápida.
  • Ancho de la cinta 25 mm.
  • Con etiquetado de acuerdo con VDI 2700 ff y DIN EN 12195-2.
  • Fácil y rápido tensado de la red mediante cintas de fijación integradas con ella, así como también, rápida adaptación de la malla a la carga a través de numerosos puntos de sujeción.
  • Opcionalmente viene con barra de fijación telescópica Vario.
  • Con un poder de expansión extensible a una longitud de hasta 4925 mm.
  • Bajo peso.
  • Asegura hasta 2.500 kg de peso de carga (DoKEP 800 K)

 

DoKEP 400K

LC de puntos de amarre: 400 daN ZGM hasta 2 t (van), de acuerdo a DIN 75410-3 ZGM hasta 3,5 t (vehículos de superficie plana / remolque) de acuerdo a DIN 75410-1

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DoKEP 500K

LC de los puntos de amarre: 500 daN ZGM> 2 t hasta 5 t (van) de acuerdo a DIN 75410-3

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DoKEP 800K

LC de los puntos de amarre: 800 daN ZGM > 5 t hasta 7,5 t (van) de acuerdo a DIN 75410-3 ZGM> 3,5 t hasta 7,5 t (camión) de acuerdo a DIN EN 12640.DoKEP 800K

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DoKEP combinación mallas de cintas / mallas de cuerda 400 K, 500 K, 800 K

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Sus ventajas:

  • Disponible para todos los puntos de amarre existentes.
  • Hasta 6 tensores de liberación rápida.
  • Ancho de la cinta 25 mm.
  • Con etiquetado de acuerdo con VDI 2700 ff y DIN EN 12195-2.
  • Fácil y rápido tensado de la red mediante cintas de fijación integradas con ella, así como también, rápida adaptación de la malla a la carga a través de numerosos puntos de sujeción.
  • Opcionalmente viene con barra de fijación telescópica Vario.
  • Con un poder de expansión extensible a una longitud de hasta 4925 mm.
  • Bajo peso.
  • Asegura hasta 2.500 kg de peso de carga (DoKEP 800 K)

 

DoKEP 400K

LC de los puntos de amarre: 400 daN ZGM hasta 2 t (van) de acuerdo a DIN 75410-3 ZGM hasta 3,5 t (vehículo de superficie plana / remolque) de acuerdo a DIN 75410-1

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DoKEP 500K

LC de los puntos de amarre: 500 daN ZGM > 2 t hasta 5 t (van). DIN 75410-3

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DoKEP 800K

LC de los puntos de amarre: 800 daN ZGM > 5 t hasta 7,5 t (van) de acuerdo a DIN 75410-3 ZGM > 3,5 t hasta 7,5 t (camión) de acuerdo a DIN EN 12640

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DoKEP®-SITnet® 500K

LC de los puntos de amarre: 500 daN ZGM > 2t hasta 5t (van) de acuerdo a  DIN 75410-3DoKEP®-SITnet® 500K

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Esta red de carga compacta está diseñada para el manejo sencillo y rápido. Un proceso de producción innovador y patentado, permite una estructura de malla sin costuras de conexión.

Esto nos da como resultado una malla compacta, plana y homogénea, que asegura una absorción uniforme a la fijación de carga. Existen mallas de diferentes anchos, 175 y 300 mm están disponibles para el envío. Además, se pueden producir en cualquier largo y con un máximo de 2,95 m de ancho.

Se puede usar de muchas maneras. No solamente es idónea para cargas pesadas, sino también para cargas sobre pallets. La malla tiene muchas posibilidades de fijación, como los ganchos de carabina, argolla delta y argollas de amarre. Esta malla cumple de acuerdo con la Norma VDI 2700 3.3 y viene con las indicaciones en la etiqueta.

 

Ventajas:

  • Estructura de malla sin costuras.
  • Construcción particularmente plana.
  • Producción en cualquier tipo de largo.
  • Etiquetado de acuerdo con VDI 2700 3.3
  • Tecnología probada.
  • Adecuados como malla de separación o cubierta.
  • Con instructivo.
  • Adecuado para todo tipo de amarre y fijaciones de amarre.

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DoKEP®-SITnet® 500K

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Dolezych – Set DoKEP®-SITnet®

  • 1 x 500 K-DoKEP® SITnet®.
  • 1 juego de 6 DoKEP® SITnet con trinquete de una sola pieza incl. 12 x ganchos tipo S (suelto).
  • 1 x bolso de deportes Dolezych.

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Mallas de carga para camiones
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Sus ventajas:

  • Diseño robusto y duradero.
  • Extensible sin necesidad de herramientas.
  • 8 tensores rápidos.
  • Ancho de la cinta 35 mm.
  • Etiquetado de acuerdo con VDI 2700 ff y DIN EN 12195-2.
  • Fácil y rápido tensado de la malla mediante las cintas de fijación entregadas con ella, así como también, rápida adaptación de la malla a la carga a través de numerosos puntos de sujeción.
  • Opcionalmente tiene una barra telescópica Vario.
  • Bajo peso.
  • Con un poder de expansión extensible a una longitud de hasta 6260 mm.
  • Asegura un peso de carga de 3.500 kg por malla (DoKEP 1,000 L)

 

Camión 800 L DoKEP

LC de los puntos de amarre: 800 daN ZGM > 3,5 t hasta 7,5 t, de acuerdo a DIN EN 12640

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Camión 1000 L DoKEP

LC de los puntos de amarre: 1.000 daN ZGM > 7,5 t hasta 12 t. de acuerdo a DIN EN 12640

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Camión 2000 L DoKEP

LC de los puntos de amarre: 2000 daN ZGM > 12 t. de acuerdo a DIN EN 12640

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DoKEP® – Mallas de separación

Las mallas de separación se utilizan como control de carga. Se fabrican de acuerdo a sus necesidades.

 

  • mallas de carga 31La red de separación está basada en la tecnología SITnet.
  • VDI 2700 Bi. 3/3 y DIN EN12195-2
  • Se asegura la carga de acuerdo a la dirección de desplazamiento.
  • Resguardo de la carga posterior.
  • División efectiva del espacio interior.
  • Material PES
  • Etiquetado según VDI, etiqueta incluye código de matriz de datos.
  • Adecuado para perfiles estándar con alturas de 56-60 mm y con profundidad de instalación de 25 mm. Por favor pregunte montaje para perfiles de agujeros especiales.
  • Los clientes confirman: menos de 60 segundos para asegurar cargas.
  • Para ayuda de la instalación, artículo nº 16002400.

 

Para las mallas de separación DoKEP, Dolezych ha desarrollado un tamaño de malla rectangular, basado en la tecnología SITnet y por lo tanto, asegura una óptima sujeción de diferentes tamaños de paquetes. Otra característica especial de la malla de separación es la conexión perfecta de las intersecciones de malla. Esto crea una gran estabilidad dimensional. Esto, en combinación con la función de elasticidad parcial, ayuda en el montaje y desmontaje, fácil manipulación y bajo peso, optimizando los tiempos.

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Malla de protección lateral – El textil plug in para camiones

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La malla de protección lateral para camiones reemplaza los listones de madera y aluminio. La malla está conectada directamente a los perfiles y no necesita ser ajustado por separado. Esto proporciona una significativa reducción de peso y el aumento de la carga útil. Elimina el manejo lento de las cintas, de modo se logra un valioso tiempo de carga y descarga de los productos. Se evitan accidentes en la carga y se evitan las caídas de las cintas sobrantes.

 

  • Red de protección basada en la tecnología SITnet.
  • Para asegurar la carga, se debe bloquear de manera transversal a la dirección de la carga.
  • De material PES.
  • Etiqueta incluye código de matriz de datos.
  • La idoneidad para carrocerías de los vehículos específicos según DIN EN 12642, puede ser demostrada por una examinación apropiada.
  • El DoKEP TNS ha sido comprobado según las normas DIN EN 12642 (2007-01), redes de camiones en pruebas dinámicas de conducción, (KÖGEL lonas SN24), con cajones en el transporte de una sola capa. Adicionalmente tiene la certificación TÜV 8111412020 (TÜV NORD), que indica que amarre directo ya no es necesario.

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