Esteras antideslizantes
Esteras antideslizantes según VDI 2700 hojas 14 y 15
La fricción – diferentes tipos de fricción
En la realización de un aseguramiento de carga adecuado juega un papel fundamental la resistencia contra el deslizamiento de un cuerpo (carga) respecto a la base (soporte o superficie de carga) o entre partes individuales de la carga, la fricción.
En general se debe diferenciar entre las siguientes fuerzas de fricción:
- Fricción estática es la resistencia que un cuerpo en reposo ejerce sobre la base contra el deslizamiento.
- Fricción de deslizamiento es la resistencia que un cuerpo que está en movimiento ejerce sobre la base contra la continuación del deslizamiento.
- Fricción por rodadura es la resistencia que un cuerpo con el radio «r» ejerce sobre la base contra la rodadura. También se puede generar en el caso de superficies de carga/cargas sucias (arena, desgaste) y se debe evitar.
Para tener en cuenta las fuerzas dinámicas que pueden generarse en general durante el transporte de cargas, en el procedimiento de cálculo del aseguramiento de carga se calcula con la fricción de deslizamiento y no con la fricción estática.
Esteras antideslizantes como bases para aumentar el coeficiente de rozamiento dinámico
Las esteras antideslizantes como medios auxiliares de aseguramiento de carga pueden garantizar un valor mínimo de coeficiente de rozamiento dinámico.
El valor de la resistencia a la fricción está determinado por el coeficiente de rozamiento μ. Las esteras antideslizantes (ARM) DoMatt cumplen con los criterios de comprobación de la asociación profesional y garantizan un coeficiente de rozamiento definido. La determinación de los coeficientes de rozamiento dinámicos tiene lugar según la VDI 2700 hoja 14.
Según los principios de verificación de la asociación profesional para sujeciones en vehículos BGF, el coeficiente de rozamiento dinámico μ no puede ser inferior a 0,4. Actualmente se dispone de coeficientes de rozamiento dinámico comprobados y por tanto aplicables de hasta μ=0,6.
¡Precaución en caso de valores μ elevados! A veces se indican coeficientes de rozamiento superiores para las esteras antideslizantes. Estos coeficientes de rozamiento superiores como, por ejemplo, μ= 0,9, son valores ideales pero pueden reducirse considerablemente debido a cambios en las influencias del entorno. Un aseguramiento de carga basado en estos valores tan elevados representa por tanto un riesgo.
Características de calidad
El valor μ es solo una característica de calidad de las esteras antideslizantes. Los siguientes materiales mencionados se utilizan para aumentar el coeficiente de rozamiento dinámico μ. Las fibras de granulado se compactan con aglutinantes de PU para crear esteras antideslizantes. La forma y la cantidad de fibras, así como el aglutinante, determinan la calidad de la estera antideslizante. Cuanto más espacios huecos presente una estera antideslizante, menor será la calidad.
Además del coeficiente de rozamiento dinámico μ también son importantes las siguientes características:
Comportamiento de hundimiento
En caso de solicitaciones de compresión elevadas, las esteras antideslizantes con elevado contenido de espacios huecos tienden a compactarse, lo que puede causar una reducción considerable del coeficiente de rozamiento dinámico μ.
El hundimiento de la carga en la estera antideslizante también puede tener un efecto positivo en el aseguramiento de carga. La denominada cavidad de deformación puede dificultar el deslizamiento de la carga sobre la estera. En este caso es muy importante la rigidez de la estera antideslizante. Las esteras antideslizantes DoMatt cargadas con paletas de cajas de malla con un peso total de 1000 kg durante 24 horas no muestran deformaciones permanentes ni que afecten a su funcionamiento.
Por favor observe: El espesor de la estera se debe elegir de forma que no puedan tener lugar deformaciones superiores al 30 % del espesor inicial.
Resistencia a la tracción / al cizallamiento [N/mm2]
En caso de solicitación, especialmente las esteras antideslizantes muy delgadas (t<4 mm) con elevado porcentaje de espacios huecos se pueden romper. Las esteras de granulado de baja calidad tienden incluso a la «formación de bolas». Por lo tanto: Cuanto mayor la resistencia a la tracción de la estera antideslizante, mejor será la calidad. Las esteras antideslizantes DoMatt presentan una resistencia a la tracción mínima de sM = 0,6 N/mm2.
Las esteras antideslizantes DoMatt presentan un alargamiento a la rotura de al menos el 60%.
Dimensiones
Para 
el usuario son fundamentales los datos sobre las dimensiones necesarias de las esteras antideslizantes para diferentes cargas. Las esteras antideslizantes se ofrecen habitualmente como cortes de diferentes tamaños. En función de la carga y de la situación de carga se pueden colocar debajo de la carga o bien trozos de estera antideslizante en forma de cuadrados o de tiras largas.
Criterios de recambio
Retire las esteras DoMatt del uso en caso de:
- Deformaciones permanentes o huellas de presión
- Zonas quebradas
- Zonas hinchadas
- Daños en la estera antideslizante debido al contacto con medios agresivos
- Estera resquebrajada
- Suciedad que afecte el coeficiente de rozamiento dinámico de forma negativa
La estera antideslizante DoMatt seleccionada debe ser lo suficientemente fuerte para el uso previsto y presentar el tamaño correcto en relación al tipo de amarre. Siempre se debe tener en cuenta emplear una buena práctica de amarre.
Las esteras antideslizantes se pueden colocar como piezas individuales recortables entre los elementos sometidos a fricción (entre las cargas o entre la carga y la superficie de carga). No obstante, también pueden estar directamente colocadas sobre las superficies de carga de vehículos. Gracias a sus formas de suministro (tiras, bandas, cortes, etc.) pueden utilizarse básicamente para todo tipo de cargas (con excepción de material a granel).
Manipulación
Las fuerzas que actúan verticalmente causadas, por ejemplo, por irregularidades en la vía, pueden afectar negativamente a la fuerza de contacto que actúa por el peso de la carga. En pruebas de conducción se pudo demostrar incluso que en estos casos la fuerza de contacto vertical, y por tanto también la fuerza de fricción efectiva, se pueden acercar a cero.
El uso inadecuado de las esteras antideslizantes puede representar un riesgo, por ejemplo si la carga no está colocada sobre la estera antideslizante de forma que ninguna zona tenga contacto directo con la base (superficie de carga), ya que esta podría tener un coeficiente de rozamiento dinámico inferior a la estera antideslizante.
Atención: Una carga no se debe asegurar nunca exclusivamente mediante la fuerza de fricción, sino que siempre debe utilizarse en combinación con medidas adicionales, por ejemplo, el «trincaje«.
Mediante el uso de una estera antideslizante existe el peligro de un posible vuelco prematuro de la carga, por lo que se deben tomar las medidas adecuadas para asegurarla contra el vuelco.
- Las superficies de contacto deben estar limpias, sin hielo, grasa y/o aceite.
- Las superficies de contacto deben estar secas.
Identificación
Las esteras antideslizantes DoMatt se pueden dotar a petición de una identificación imperdible. La identificación se encuentra en la zona del borde de la estera antideslizante. Las esteras antideslizantes DoMatt deben colocarse debajo de la carga de forma que la identificación permanezca visible hacia el exterior.
Otros medios auxiliares
- Fieltro con revestimiento antideslizante
- Papel con revestimiento antideslizante
- Espuma antideslizante por ambos lados
- Productos de tejido textil, antideslizante por ambos lados
- Revestimientos de suelo antideslizantes
¡Consúltenos!
Productos
Estera antideslizante (estándar)
| Nº de artículo | Dimensiones mm | Espesor mm |
| 0610 1108 | 5000 x 250 | 8 |
| 0610 1121 | 5000 x 125 | 8 |
| 0610 1122 | 600 x 600 | 8 |
| 0610 1107 | 120 x 180 | 8 |
| 0610 1109 | 200 x 300 | 10 |
| 0610 1104 | 1250 x 1250 | 4 |
| Para cargar papel | ||
| 0610 1147 | 600 x 150 | 3 |
| 0610 1148 | 20000 x 150 | 3 |
Estera antideslizante para cargas pesadas
Las esteras antideslizantes para cargas pesadas están disponibles en diferentes modelos. Las diferentes superficies perfiladas garantizan un elevado coeficiente de rozamiento dinámico incluso en caso de gran suciedad. ¡Consúltenos sobre otros tipos de estera antideslizante de carga pesada!
| Nº de artículo | Dimensiones mm | Espesor mm |
| 0610 1011 | 500 x 500 | 10 |
| 0610 1010 | 1000 x 1000 | 10 |
| 0610 4108 | 160 x 250 | 10 |
Estera antideslizante universal para el maletero del coche
- Proporciona gran estabilidad y seguridad al contenido del maletero
- También se puede combinar con redes
- Para un aseguramiento óptimo de la carga
- Se puede cortar fácilmente a medida con tijera o cúter
- Diseño estable (no forma pliegues en el maletero)
| Nº de artículo | Dimensiones mm |
| 0610 1104 | 1250 x 1250 x 4 |
| 0610 1200 | 1500 x 1500 x 4 |
Estera antideslizante Black-Cat «Panther»
Las esteras antideslizantes Black-Cat «Panther» son de uso universal. Además del uso como medio auxiliar para el aseguramiento de cargas, esta estera también es adecuada como revestimiento de suelo en la industria o el comercio. Proporciona estabilidad, seguridad, efecto antideslizante y contribuye a proteger los músculos, las articulaciones y la columna vertebral al realizar tareas de pie.
Estas son sus ventajas:
- Resistencia extrema a la rotura gracias a una capa de tejido adicional con revestimiento especial.
- Espesor de tan solo 4,5 mm, por tanto muy flexible, estable y recortable
- Coeficiente de rozamiento dinámico μ > 0,6. Solicítenos las hojas de datos técnicos.
- También adecuadas para cargas pesadas
- Larga vida útil, para el uso en espacios interiores y exteriores
- Aislamiento acústico y contra el frío
- Resistente a temperaturas de aprox. -40 °C a +120 °C
- Temperatura de fusión de aprox. 250°C, temperatura de autoignición de aprox. 350°C.
- Limpieza sencilla, gracias a la superficie cerrada, con agentes de limpieza habituales del mercado. No absorbe líquidos.
- Muy buena resistencia frente a ácidos, lejías, aceite, gasolina y diésel.
- Sin formaldehído y metales pesados tóxicos como plomo o cadmio, sin siliconas.
- Muy buena estabilidad biológica, eliminación con los residuos domésticos
| Nº de artículo | Dimensiones mm |
| Black-Cat-Panther en rollo | |
| 0622 0003 | 120 x 4000 |
| 0622 0004 | 150 x 4000 |
| 0622 0005 | 200 x 4000 |
| 0622 0006 | 300 x 4000 |
| 0622 0007 | 600 x 4000 |
| 0622 0023 | 800 x 4000 |
| 0622 0008 | 1000 x 4000 |
| 0622 0009 | 1200 x 4000 |
| 0622 00010 | 1600 x 4000 |
| 0622 0011 | 200 x 8000 |
| 0622 0012 | 1000 x 8000 |
| 0622 0013 | 1200 x 8000 |
| 0622 0014 | 1600 x 8000 |
| Black-Cat-Panther Pads | |
| 0622 0001 | 150 (octogonales) |
| 0623 0015 | octogonales |
| 0622 0022 | 200 x 200 |
| 0622 0017 | 120 x 1250 |
| 0622 0021 | 120 x 2450 |
| 0622 0018 | 120 x 13400 |
| 0622 0020 | 600 x 800 |
| 0622 0019 | 1200 x 800 |
Estera antideslizante de espuma revestida
- Coeficiente de rozamiento certificado µD = 0,7 (estera gris) y µD = 0,8 (estera azul) determinado por el Instituto Fraunhofer IML en ensayos con rollos de papel original sobre semirremolques convencionales
- Ensayos del coeficiente de rozamiento del Fraunhofer y DEKRA para las siguientes combinaciones de materiales:
Rollo de papel – tablero contrachapado carrocería
Rollo de papel – rollo de papel
Paleta de madera – tablero contrachapado carrocería
Caja de malla – tablero contrachapado carrocería
Barril de acero – paleta de madera
Barril de acero – tablero contrachapado carrocería
Puede solicitar información más detallada si así lo desea.
- Comprobados también en uso múltiple (p. ej. rollos de papel)
- Completamente reciclable a través del sistema dual
| Nº de artículo | Dimensiones mm | Espesor mm |
| 0610 1212 | 400 x 150 | 3 |
| 0610 1213 | 800 x 150 | 3 |
| 0610 1247 | 1000 x 150 | 3 |
Estera antideslizante que no mancha para el transporte de elementos de hormigón visto, de varios colores
- Para el transporte de elementos de hormigón visto
- Elevada resistencia
- Resistencia del color al desgaste
- Oras dimensiones a petición
| Nº de artículo | Dimensiones mm | Espesor mm |
| 0610 1201 | 5000 x 250 | 10 |
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